U bulldozer TY230-3 hè un bulldozer semi-rigidu suspesu, trasferimentu idraulicu, cuntrullatu idraulicamente. Planetaria, trasmissione di spostamentu di putenza chì hè operata da Unilever. U sistema di funziunamentu cuncepitu secondu l'ingegneria umana è di a macchina rende l'operazione più faciule, efficiente è accurata. Potenza forte, prestazioni eccellenti, alta efficienza operativa è vista larga mostranu e caratteristiche di vantaghju. Hè a vostra megliu scelta per a custruzzioni di strade, a custruzzione idroelettrica, a mudificazione di u campu, a custruzzione portuale, u sviluppu di e mine è altre custruzzione
Bulldozer | Inclinazione |
(senza ripper) Ripresa di pesu (Kg) | 26710 |
Pressione di terra (KPa) | 42 |
Traccia gauge (mm) | 2250 |
Gradiente |
30 ° / 25 ° |
Min. altezza da terra (mm) |
510 |
Capacità di dozing (m³) | 11 |
Larghezza lama (mm) | 4310 |
Max. prufundità di scavu (mm) | 500 |
Dimensioni totali (mm) | 6060 × 4310 × 3425 |
Type | CUMMINS NT855-C280S10 |
Rivoluzione nominale (rpm) | 2000 |
Potenza volante (KW / HP) | 169/2000 |
Max. coppia (N • m / rpm) | 1036/1400 |
Consumu nominale di carburante (g / KW • h) | ≤217 |
Type | Tipu di swing di raghju spruzzatu. Struttura sospesa di a barra di equalizer |
Numaru di rulli di traccia (da ogni latu) | 8 |
Numaru di rulli purtatori (da ogni latu) | 2 |
Passu (mm) | 216 |
Larghezza di scarpa (mm) | 910 |
Attrezzatura | 1er | 2u | 3u |
Avanti (Km / h) | 0-3.8 | 0-6.8 | 0-11.8 |
Indietro (Km / h) | 0-4.9 | 0-8,5 | 0-14.3 |
Max. pressione di sistema (MPa) | 19.1 |
Tipu di pompa | Dui gruppi Pompa di ingranaggi |
Risultatu di u sistema (L / min) | 194 |
Cunvertitore di coppia
3-elementu 1-stage 1-fase
Trasmissione
A trasmissione planetaria, di spostamentu di potenza cù trè velocità avanti è trè velocità inversa, a velocità è a direzzione ponu esse spostate rapidamente.
Clutch di sterzata
Discu di metallurgia di u putere oliu à discu multiplu cumpressu da a primavera. operatu idraulicamente.
Clutch di frenu
U frenu hè un frenu à banda flottante à dui direzzioni azziunatu da u pedale meccanicu.
Unità finale
L'unità finale hè una doppia riduzione cù ingranaggi spur è pignone di segmentu, chì sò sigillati da un sigillo duo-cone.